معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران:
امروز دغدغه مردم فعالیت های عمرانی بزرگ نیست
به گزارش كار در محل معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با بیان این مطلب كه امروز دغدغه مردم فعالیت های عمرانی بزرگ نیست، اظهار داشت: كاهش ترافیك، بهسازی پیاده روها و رفع آلودگی هوا اولویت های شهروندان است.
به گزارش كار در محل به نقل از مهر، صفا صبوری دیلمی معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران، در دومین نشست اجلاس شهرداران نواحی شهرداری تهران اظهار داشت: هم اكنون ۷۰ پروژه عمرانی بزرگ در سطح شهر تهران داریم كه از خیلی از پروژه های قدیمی بزرگ تر و جدی تر است. وی تصریح كرد: ما به متوسط در ۲ سال قبل بیشتر از متوسط ۳۰ سال و حتی ۱۲ سال قبل كار كرده ایم و این كه شهرداری فعالیت عمرانی انجام نمی دهد یك شایعه است.
معاون شهردار تهران اضافه كرد: یكی از دغدغه هایمان نگهداری از معابر شهر است. تهران ۱۱۰ میلیون متر مربع معبر آسفالت دارد. اگر عمر آسفالت در تهران ۱۰ سال باشد، یك دهم آن سالانه باید ترمیم شود. اگر این آسفالت حدودا به ضخامت ۷ سانتی متر باشد، ۱/۳ میلیون تن باید آسفالت استفاده گردد. صبوری افزود: ۳۲۰ میلیارد تومان اعتبار آسفالت تهران است و با قیمت بخش خصوصی ۸۵۰ میلیارد تومان هزینه می شود. شهرداری تهران سه كارخانه آسفالت داشته است كه هر كدام در ساعت ۲۵۰ تن تولید آسفالت دارند. متوسط تولید این كارخانجات در سال های ۹۵ تا ۹۷، روزانه كمتر از ۲۰۰ تن بوده است. اتلاف منابع به این معنا است. تولید آسفالت را افزایش دادیم و هم اكنون تولید آسفالت شهرداری به قیمت خرید آسفالت از بخش خصوصی در سال ۹۵ است. معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران عنوان كرد: اولویت های اول مردم ساخت و سازهای مختلف نیست. مردم كاهش ترافیك، بهسازی پیاده رو ها و رفع آلودگی هوا را از مدیریت شهری می خواهند. صبوری با اشاره یه اینكه پیاده رو باید اولویت ما در شهر باشد، اضافه كرد: اگر شهروندان معبر خوبی برای تردد داشته باشند، استقبال خوبی خواهند داشت. بعضی از پیاده روها سنگ های گران قیمت دارند ولی تردد شهروندان را با مشكل مواجه كرده اند. در صورتیكه پیاده روهای خیلی از كشورهای اروپایی بتنی هستند. محسن پورسید آقایی هم با اشاره به اینكه رویكرد اصلی شهرداری تهران پروژه های عمرانی نیست، اظهار داشت: شهر محل زندگی انسان ها است. اصولی ترین كاری كه باید صورت بگیرد انسان محور بودن شهر است. باید به پروژه های عمرانی كه سبب دردسر مردم شده، رسیدگی شود. اما در این دوره قصد نداریم مثل دوره قبل پل، تونل و... بسازیم. وی ادامه داد: انسان محور شدن یعنی افراد پیاده راحت تر در این شهر زندگی كنند. باید میل استفاده از خودرو را كاهش دهیم. در سطح كلان اقداماتی مثل لغو طرح زوج و فرد، تكمیل رینگ معاینه فنی، ضابطه مند كردن تاكسی های اینترنتی و... انجام شده است. ولی برای كاهش خودرو باید حركت انسان را در شهر آسان نماییم. معاون حمل و نقل و ترافیك شهرداری تهران اضافه كرد: باید امكان تردد انسان ها را آسان كرده و پیاده روی را افزایش دهیم. امروز در هیچ یك از خیابان های تهران خانمی با كالسكه نمی تواند به راحتی تردد كند. نظارت بر این بخش ها با شهرداران نواحی است. ما به یك نهضت پیاده رو سازی نیاز داریم. پورسید آقایی با اشاره به اینكه بخش زیادی از پیاده روها به كارگاه های ساختمانی اختصاص یافته است، خاطرنشان كرد: شهردار محترم تهران در دو ماه گذشته بارها تاكید كرده اند، كارگاه های عمرانی از سطح پیاده روها جمع شود و در این خصوص شهرداران نواحی می توانند بهترین عملكرد را داشته باشند. وی در مورد افزایش ظرفیت مسافربری مترو اظهار داشت: ظرفیت مسافربری مترو تهران از زمان تاسیس تا سال قبل روزانه هزار و ۳۵۰ قطار بوده است، اما از سال قبل تا امسال به ۲ هزار و ۱۰۰ قطار در روز رسیده است و در این یك سال ۵۴ درصد افزایش داشته است. در واقع مترو به اندازه ۱۰ سال پیشرفته داشته است. اما مسافران مترو به علت مشكلات پیاده روها افزایش چندانی نداشته است. معاون حمل و نقل و ترافیك شهرداری تهران تصریح كرد: شهر تهران باید انسان محور باشد. برای انسان محور شدن باید نهضت پیاده روی و دوچرخه سواری را راه اندازی نماییم و راه كاهش خودرو در گرو اقدامات شهرداران نواحی است. مرتضی الویری رئیس شورایعالی استان ها هم در دومین اجلاس شهرداران نواحی اظهار داشت: در بحث شفافیت، علیرغم اقدامات مثبت بسیار، مشكلات بسیاری داریم و نتوانستیم هنوز جایگاه مناسبی را در سطح بین المللی كسب نماییم. این عضو شورای شهر تهران تصریح كرد: ما در این دوره مدیریت شهری توفیقات بسیاری به دست آوردیم اما برخی مسائل مانند شفاف سازی هنوز احتیاج به ورود جدی تری دارد. وی ادامه داد: مشاركت به این معنا است كه بتوانیم مواردی را به وجود آوردیم كه هر كسی كه در این شهر زندگی كند نسبت به شهر احساس تعلق كند و مشاركت داشته باشد. بحث مشاركت در تصمیم گیری ها، انتخابات، سازمان های مردم نهاد و... هر جا مشاركت شكل گرفته است توانستیم توفیقات بزرگی كسب نماییم. الویری اظهار داشت: اگر واقعا مسیر مشاركت را درست پیش برویم كوه ها جا به جا می شود و اتفاق های عظیم شكل می گیرد. وی تصریح كرد: می توانیم با برنامه ریزی خوب این مشاركت ها را به كار بگیریم و مشاركت های مردمی می تواند به كمك ما بیاید. بهتری محلی كه پیوند این زنجیر است نواحی شهرداری است و شهرداران نواحی می توانند در حوزه های مختلفی مشاركت های مردمی را به وجود آورند. این عضو شورای شهر تهران در خاتمه اظهار داشت: تابلو و نماد عملكرد شهرداری در شهرداری های نواحی شكل می گیرد چون كه عملكرد شهرداری در نواحی به خوبی دیده می شود. شاپور رستمی معاون شهردار تهران در این اجلاس اظهار داشت: این اجلاس در واقع یك حلقه بین مدیریت اجرایی شهری و بخش ستادی شهرداری تهران است كه در این مدت توانستیم مشكلات بسیاری را از این طریق رفع نماییم. وی با اشاره به اینكه زحمات شهرداران نواحی بر كسی پوشیده نیست، اضافه كرد: نظافت و چهره شهر گویای زحمات بی شائبه شهرداران نواحی است. یكی از نگاه شهردار تهران و معاونان شهردار معطوف به عملكرد و وظایف شهرداران نواحی است. رستمی با اشاره به ضرورت تكریم شهروندان توسط شهرداران نواحی و مناطق عنوان كرد: شهرداران نواحی نخستین سطح از مدیریت شهری هستند كه به صورت مستقیم با شهروندان در ارتباط اند. اصلی ترین چهره مسئولین شهری را شهرداران نواحی به شهروندان نشان داده است و ازاین رو آنها معرف تمام شهر و مدیریت شهری هستند. رستمی با درخواست از شهرداران مناطق در خصوص حضور و گشت زنی همراه با شهرداران نواحی در سطح شهر عنوان كرد: باید در آغاز روز شهری تمیز را در اختیار شهروندان قرار دهیم و برنامه ریزی ها بگونه ای صورت گیرد كه هماهنگی های لازم بموقع صورت گیرد. وی با اشاره به تماس شهروندان با سامانه ۱۳۷ خاطرنشان كرد: نظافت شهر، لایروبی انهار، ساماندهی دستفروشان و آبیاری فضای سبز در صدر درخواست های شهروندان به سامانه ۱۳۷ است. ارتباطات مردمی به ما می گوید، درخواست های مردم در این موارد اولویت دارد. معاون امور مناطق شهرداری تهران خاطرنشان كرد: باید در مورد حوادث طبیعی و غیرطبیعی آمادگی لازم را داشته باشیم. سال قبل خیلی از شهرهای كشور در سیل غافلگیر شدند، اما شهرداری تهران به علت اقدامات به موقعی كه انجام داده بود با مشكلی مواجه نشد. از شهرداران نوحی و مناطق درخواست دارم امسال هم با لایروبی بموقع انهار از به وجود آمدن چنین مشكلاتی پیشگیری كنند.
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب